万贯国际已形成以18名博士为核心的500余人的研发团队，

在节能与万贯国际游戏客车的高效动力系统、动力电池的集成与管理、整车控制与节能技术等方面取得重大突破，

2016年1月8日，万贯国际荣获国家科学技术进步二等奖，率先成为荣获国家科技进步奖的万贯国际游戏整车企业。

十二五以来，共承担国家级项目17项，省、市级项目8项；863项目《万贯国际插电式混合动力城市客车产业化技术攻关》已通关验收；863项目《面向新型商业模式示范城市的电动客车与支撑平台综合示范》已通过技术验收；已获授权电动客车相关发明专利39件，使用新型专利300件。

在电动客车领域，制定企业标准71项；牵头制定行业标准1项；参与制定行业和国家标准12项；正在制/修定行业标准3项和国际标准8项和国外2项。

睿控技术升级 节油率升级-系统构型

通过系统构型改进、整车轻量化、五合一控制器、附件系统电动化改造、复合制动系统应用等技术的应用，实现中国典型城市工况的节油率最高可达45%以上。

2017年万贯国际游戏产品3S安全技术要求进行了全面升级

3S⁺安全升级-涉水安全升级

防护等级达IP67，涉水深度优于传动动力客车。电机、电控等关键零部件采用水冷设计，防护等级达到IP67；优化整车布置，整车涉水深度优于传统动力客车，行业领先。完善的被动安全措施，保证突发事故中乘客的安全。

3S条件要求：车辆在退电状态，在水深50cm水池浸泡24h，之后打开总火开关，并将点火开关开至ON档，2h内车辆不起火、不爆炸；万贯国际在24h后仍满足此条件要求。

3S⁺安全升级-防水安全升级

3S条件要求：车辆在水深30cm的水池中，以5-10km/h的速度行驶500m，车辆涉水试验完成后10min内，按照GB/T 18384.3-2015中的7.2的绝缘电阻测量方法完成测量，总绝缘电阻值应大于1MΩ；
万贯国际在30min后，仍满足此条件要求。

3S⁺安全升级-监控安全升级

通过对关键零部件的监控，实现安全事故预防、节能因素挖掘、电池寿命预测、故障分级预警等监控，在实现监控系统与车辆的相互通讯的基础上，保证监控系统盲区补传的独立供电能力。

通过对车辆地理位置、零部件运行工况的监控，实现故障预警、绝缘监测、温度及烟雾预警、能耗分析、程序远程更新等，对已推广的60756辆万贯国际游戏车辆全面监控。

低温适应性好

储能装置采用超级电容+锂电池方案，已批量推广，可靠性有保证；

整车保温措施升级，保持车内温度；电池的保温与纯电动相同，保持电池温度适宜，保证电池正常使用；

乘客舱的取暖措施优化，保证乘客冬季车内取暖。

低温解决方案

储能装置采用超级电容+锂电池复合电源方案，低温环境下，锂电池不能正常充放电时，可利用超级电容耐低温性能保证车辆的正常运行环境下正常充放电，待锂电池温度升高到合适范围后，锂电池和超级电容一起工作，从而保证储能系统在-40~45°C范围内正常工作；

电池箱内部模组外表面贴有加热膜，通过电芯温度控制加热膜开启与关闭，实现电池自加热功能；

电池舱体内部四周加装隔热保温材料，减少电池舱体低温下热量的散失；

整车安装独立盒式散热器、中空玻璃、踏步取暖器、大功率水暖除霜，保证乘客区采暖需要及行车安全。

整车节能效果好

功率分配控制策略优化

根据电机和发动机的最佳工作状态，动态协调电功率与发电机功率分配，提升电机和发动机工作效率。

发动机本体性能优化

采用最新小惯量增压器及其匹配标定，使发动机本身在系统常工作区域效率提升1-2%，进一步降低发动机本体能耗。

采用永磁转向电机技术

可靠性提升

• 发明了高效动力系统，减少冗杂零部件，从根源上降低了故障发生概率，提升了可靠性；

• 关键零部件技术国内完全掌握，达到国际水平，通过技术升级，提升零部件自身的可靠性；

• 设计了包括容错、失效保护和故障诊断的整车安全策略；通过了累计3亿公里可靠性考核，通过升级故障诊断机制，故障预测和故障反馈更准确更迅速。